10 Geriausių Užsakomųjų Jachtų Apgadinimų

10 Geriausių Užsakomųjų Jachtų Apgadinimų
10 Geriausių Užsakomųjų Jachtų Apgadinimų

Video: 10 Geriausių Užsakomųjų Jachtų Apgadinimų

Video: 10 Geriausių Užsakomųjų Jachtų Apgadinimų
Video: Alyva laivams - MPM OIL | Alyva JACHTAI Leopard 24 - Nordoilas 2024, Kovas
Anonim

Beveik prieš mėnesį YACHT internete paklausėme, kuriuos trūkumus įgulos rado laive per paskutinę kelionę. Rezultatas turėtų padėti jums ypač atidžiai pažvelgti į pažeidžiamas sistemas kitą kartą registruojantis, kad vėliau sutaupytumėte problemų ir prarastumėte laiko remontui. Tai taip pat sumažina riziką priimti klaidą, kurią kapitonas sugrąžins grįžęs ir kuri gali būti brangiai apmokestinta.

statistika
statistika

Užsakomųjų jachtų pažeidimai

Beveik 700 skaitytojų dalyvavo apklausoje ir pranešė apie stebėtinai daug užsakomųjų skrydžių bendrovių, norėjusių perduoti sugedusias jachtas ir pirmiausia turėjusias apie tai pranešti kapitonui. Šis nepatrauklus ir tikriausiai labai trumparegiškas kokybės valdymo perkėlimo į klientus būdas ilgainiui kai kurioms įmonėms gali atsiliepti. Tokia praktika iš tikrųjų visada vyksta tarp agentūrų ir jūreivių ir galiausiai agentūros mažiau rezervuoja šiuos partnerius ir paprasčiausiai neturi klientų. Tada laivyno operatoriui nereikia labai retai užpildyti savo spragų kainų mažinimu, o tai pakankamai dažnai sukelia vis prastesnės kokybės spiralę.

Nenuostabu, kad kaip dažniausiai minima problema buvo tualetai ir talpyklų sistema laive. Tiesą sakant, įgulas natūraliai erzina, kai šioje srityje yra defektų, net jei priežastys techniniu požiūriu dažniausiai būna nežymios. Jei problema yra blogi kvapai ar dubenyje tekančios nuotekos, pagrindas dažnai būna tiesiog aplaistytas reguliariai keičiant susidėvėjusias tualeto dalis ir keičiant vamzdžius kas kelerius metus. Jei į tai atsižvelgiama, problemos kyla daug, daug rečiau. Ši sritis turėtų būti pagrindinis bazių ir kapitonų dėmesys.

Problemos su burėmis iškart atsirado antroje vietoje. Tačiau dažnai kalbama ne apie akivaizdžią žalą, pvz., Įtrūkimus ar sugedusius spaustukus mažiesiems, tačiau kritikuojama prasta rūbinės būklė. Ši problema yra tokia pat sena, kaip ir užsakomųjų reisų pramonė: furšuotų burių rinkinys dažnai atrodo neblogai vėjuotose vietose iki antrojo sezono vidurio: per daug gilūs ir „klajojantys“profiliai, susidėvėjusios dėlės, barstytuvų šlifavimo vietos.. Tiesa, tai labai susiję su netinkamu elgesiu, kurį sukelia neteisingas elgesys su klientais, tačiau lygiai taip pat dažnai ir su prastesniais audiniais, kuriuos kai kurios laivų statyklos tiekia standartiškai. Labai stebina tai, kad įgulos nebėra linkusios skustis pagrindinėmis burėmis, dažniausiai jos vis dar būna priimtinos formos net antrais ar trečiais metais ir, dėka gerų tinginių sistemų, jas valdyti nėra daug sunkiau nei ritinines bures. Galbūt įgulos tiesiog išbando.

Taip pat stebina kalbant apie ketvirtą vietą: nesandarūs ar blogai uždaromi liukai ir langai. Galima pagalvoti, kad užsakomųjų reisų kompanija yra suinteresuota, jei ant dviaukštės pagalvėlės neliptų druskingas vanduo arba, dar blogiau, salone ar virtuvėje bėgiotų už šviestuvų ir apkalų. Problema ta, kad tokie defektai dažnai pastebimi tik tada, kai būna per vėlu, t. Y. Su pirmu lietumi arba gausiai purškiant denį. Kaip kapitonas, tai padeda patikrinti langų ir liukų sandarumą tik tada, kai šios sąlygos pirmą kartą atsiranda, kad vakare nenustebtumėte šlapio gulto.

Kita klasika, be abejo, yra prasta įmontuotų akumuliatorių būklė, kuri trumpam panaudojus šaldytuvą ar borto elektroninę įrangą plaukiant, gali nuvykti tiek toli, kad varikliui ar nakčiai užtrukti reikia valandų. kranto galia. Nesuprantama, kodėl užsakomosiose jachtose šiandien vis dar nėra standartinių akustinių akumuliatorių monitorių, įspėjančių įgulas apie gilų iškrovimą. Vienas galimas kapitono sprendimas: prieš pasirašydami sutartį paklauskite, ar laivynas standartiškai naudoja saulės baterijas virš biminio. Geri laivyno operatoriai dabar tai daro gana dažnai. Taigi „Kühli“gali bėgti beveik be perstojo, bent kelios valandos plaukiojimo netrukdo.

Rekomenduojamas: