Sønderborg Pristato Naują Dienos Lankytojų Kainų Struktūrą

Sønderborg Pristato Naują Dienos Lankytojų Kainų Struktūrą
Sønderborg Pristato Naują Dienos Lankytojų Kainų Struktūrą

Video: Sønderborg Pristato Naują Dienos Lankytojų Kainų Struktūrą

Video: Sønderborg Pristato Naują Dienos Lankytojų Kainų Struktūrą
Video: Sønderborg Havn gennem tiderne 2 2024, Kovas
Anonim

Sønderborgo pietuose esančio „Lystbådehavns“, kurį taip pat mėgsta vokiečių įgulos, operatoriai panaikina plačiai paplitusią nelygybę. Beveik visur Baltijos jūroje gyvenamosios vietos moka pagal savo gulto dydį, bet dieninės - pagal valties ilgį. Dabar tai turėtų būti baigta.

Kaip internete paskelbė Hansas Viggaardas iš veikiančios „Marine“asociacijos „YACHT“, ateityje svečiai taip pat bus apmokestinami pagal dėžutės plotį. Pokyčio priežastis yra noras geriau išnaudoti esamus pajėgumus. Nauja kainų struktūra yra skirta „paskatinti susirišti į atitinkamas langelius“.

Sonderborg Lystbadehavn
Sonderborg Lystbadehavn

Plokštės su pločiu montuojamos šalia raudonai žalių lentų

Sonderborg Lystbadehavn
Sonderborg Lystbadehavn

Daug vietų, bet nepakanka plačioms valtims

Ypač pagrindiniu sezonu ir savaitgaliais didesnių valčių savininkai dažnai nebegali rasti nakvynės uoste, nes kelias plačias krantines užima mažesnės jachtos. „Jei uosto kapitonas tada nori paprašyti būti nužudytas, daugelis įgulų nėra pasirengusios ar nesugeba to padaryti“, - sako Viggaardas. Todėl dabar reikėtų nukreipti finansinį spaudimą - ir papildomus ženklus ant prieplaukos, kurie svečiams parodo kiekvienos dėžės plotį. Jie bus įrengti artimiausiomis savaitėmis. „Kiekvieną krantinę matavome lazeriu“, - sako Hansas Viggaardas. Informacija netrukus turėtų pasirodyti pagrindiniame „Lystbådehavn“puslapyje. Naujos kainos jau yra prieinamos visiems besidomintiems kaip PDF

Pasikeitus koncepcijai, kiekvienas kapitonas turi tam tikrą kontrolę, kiek jis turi mokėti. Prieplaukos operatoriai nustatė mokesčius pagal dešimtis jachtų ir palygino senąsias su naujomis. „Mes nesidomime kainų didinimu“, - pabrėžia Hansas Viggaardas. - Greičiau norime užtikrinti, kad galėtume priimti kuo daugiau svečių valtininkų “.

Kadangi dėžių, kurių praplaukimo plotis yra keturi ir daugiau metrų, ypač nedaug, jų turėtų būti tikrai didelėms jachtoms. Ten vis dar gali švartuotis dešimties metrų jachta, tačiau atitinkamai didelėmis kainomis.

Štai trys pavyzdžiai:

  • „Hanse 370“(ilgis 11,30 m, plotis 3,75 m) senoje sistemoje nakčiai kainavo 180 kronų. Jei jis patenka į 3,80 m pločio dėžę, jis lieka 180 kronų. Ant 4 m pločio krantinės reikia sumokėti 200 kronų ir net 250 kronų.
  • „Luffe 37“(ilgis 11,48 m, plotis 2,75 m) anksčiau buvo įkrauta 180 karūnų, pavyzdžiui, „Hanse“. Ateityje 2,90 m pločio aikštėje jis kainuos tik 130 kronų, o 3,20 m pločio dėžėje jis vis tiek yra maždaug 15 procentų pigesnis už 155 kronas.
  • Jis brangesnis tik labai plačioms valtims, tokioms kaip „Mini 6.50“(ilgis 6,50 m, plotis 3,00 m). Praėjusį sezoną jis kainavo 130 kronų, šį sezoną 3,20 m dėžėje - 155 kronas.

Naujas kainų modelis buvo sukurtas remiantis praėjusiais metais atlikta apklausa, kurioje dalyvavo ir daugelis vokiečių ekipažų. Hansas Viggaardas taip pat pasidalijo planu su kitais prieplaukų operatoriais ir iki šiol gavo tik pritarimą. Jo vertinimu, jis galėjo lankyti mokyklą. - Nenustebčiau, jei kiti uostai pamažu pasektų mūsų pavyzdžiu.

Rekomenduojamas: