Jachtų vystymasis tęsiasi labai sparčiai, kažkas vyksta kiekviename segmente. Ir ne tik regatos rajone. Kruiziniai jūreiviai gali tikėtis vis galingesnių ir, svarbiausia, lengviau naudojamų burių. Dabartinio buriavimo specialybės temos:
Sparnų spiningeris Pasibaigus gamintojo „Istec“patento galiojimo laikui, kyla konkurencija. „Oxley Sails“taip pat yra kosminių vijoklių, kurie yra spiningerio ir parasparnio mišinys. „Istec“savo ruožtu pristatė naują modelį. Išbandėme produktus praktiškai ir išsiaiškinome, ar „Parasailor“, „Levante“ir „Borauch“tinka naudoti trumpoms kelionėms, ar sparnų sukimai dažniausiai naudojami ilgose kelionėse.
„Istec“naujasis parasaileris veikia
Belaidės galvutės Dėl naujos technologijos sunkūs ir nepatogūs kabeliai „Code Zero“juostoje yra nereikalingi, todėl burė labiau tinka gilesniems kursams. Taip pat yra „be kabelių“ir iš apačios susuktų gennakerių. Kodėl naujos burės yra tikras turtas, ypač kruizinių jūreivių.
Belaidis „Code Zero“iš „Elvström“
Senas prieš naujus Didelis ir Genuausas Dacronas vis dar užima didžiausią rinkos dalį. Audinys yra ilgaamžis, tvirtas, nebrangus, tačiau tam tikru momentu jis taip pat atsivers. Kaip galite pasakyti, kad pagrindinis diskas buvo pats svarbiausias ir kokie skirtumai atsiskleidžia palyginus.
Didelį buriavimo specialumą 21 leidime, kurį bus galima įsigyti kioske nuo spalio 2 d., Galima užsisakyti iš leidėjo atskirai, jis taip pat siūlomas kaip elektroninis žurnalas
Viskas: burė mechaniškai tvarkinga, bet profilis baigėsi