„Elvstrøm“išbando Novatorišką Kailinį Pagrindą

„Elvstrøm“išbando Novatorišką Kailinį Pagrindą
„Elvstrøm“išbando Novatorišką Kailinį Pagrindą
Anonim
„FatFurl-Large“iš Elvstrøm
„FatFurl-Large“iš Elvstrøm

350 milimetrų viršuje: naujojo „Elvstrøm FatFurl“pagrindinio burės galvutė

Didelis su horizontaliu, o ne smailia galva, kuris anksčiau buvo rezervuotas įprastoms platformoms. Galite pamatyti pjūvius, angliškai kalbančiose šalyse vadinamus „Fathead“, vis daugiau regatos jachtų. Visi dabartiniai „Volvo Open 70“ir „Open 60“juos dėvi, kad tik vienas pavyzdys būtų. Tačiau jie tapo įprasti ir sportiškai plaukiojančioms katėms ar vienvagėms jachtoms. Privalumas: daugiau vietos viršuje - ten, kur ypač stiprus vėjas. Mažiau turbulencijos. Ergo: daugiau varymo.

Tačiau tendenciją išlaikė ritininiai stiebai. Kaip galite užgniaužti daugkartinę sustiprintą pagrindinio burės galvutę į platformą, neišskiriant audinio ar nesulenkiant stiebo?

Kartu su Seldénu Elvstrømas, vienas didžiausių burlaivių pasaulyje, dabar sukūrė sprendimą. Danai daugiau nei metus dirbo prie „stebuklingų burių“, kaip sako galvos burių gamintojas Sørenas Hansenas. Vėliau jis bus parduodamas pavadinimu „FatFurl“.

„FatFurl-Large“iš Elvstrøm
„FatFurl-Large“iš Elvstrøm

„FatFurl-Large“iš Elvstrøm

Tai galėtų kompensuoti vieną iš paskutinių išpurentų didžiųjų burių trūkumų, kuriuos jie vis dar turi plaukimo charakteristikų atžvilgiu, palyginti su įprastais gabalais. Kailinis pagrindas pastaraisiais metais jau nepaprastai pasivijo - dėl vertikalių grebėstų ir membranų naudojimo jis tapo lengvesnis, labiau profiliuotas ir lengviau apkarpomas. Su išsiplėtusia galva bus šiek tiek daugiau ploto, geresnis oro srautas viršutinėje srityje ir viršuje ryškesnė išvaizda. Didelis „FatFurl“bus naudojamas naujajame „Hallberg-Rassy 412“, kuris neseniai savo pasaulinę premjerą atšventė „Hanseboot AncorBoat“parodoje. Iš vidaus „Epex“membranos pagaminta burė buvo užbaigta per kelias pastarąsias dienas „Elvstrøm“būstinėje Aabenroje, Danijoje. Sørenas Hansenas, sugalvojęs šią technologiją, pasakojo YACHT internete: "Galinė galvutė tęsiasi iki užpakalinės dalies ir yra 350 milimetrų, tai yra daug. Be to, yra 3,3 proc. Dėlės ilgio ratas." Kol kas jis nenori atskleisti, kaip tiksliai veikia valcavimas

Be naujojo „Hallberg-Rassy 412“, „Elvstrøm“išbandė „FatFurl“technologiją dar aštuoniose valtyse - nuo „Bavari32“iki „Oyster 63“. Rinkoje gali pasirodyti kitų metų rudenį. YACHT netrukus turės galimybę atlikti išsamius bandymus. Mes jus nuolat atnaujinsime!

Rekomenduojamas: