Pažymėtas Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos pakrantėje: Stralsundo miesto uostas
Inventorius iškart po sienos griūties buvo blaivus: jokių privačių prieplaukų, varganų miesto uostų, tik keli geri klubų uostai formavo kraštovaizdį. Tarnyba buvo užsienio koncepcija, kai kurie smalsūs „Wessi“ekipažai po pirmo apsilankymo nusivylė.
Tačiau beveik visi grįžę ekipažai sutarė dėl vieno: vietovė, ypač Boddeno apylinkėse aplink Rügeną, Hiddensee ar Zingstą, yra svajonė. Su nepaliesta gamta, kurios nebebuvo galima rasti vakaruose, įspūdingi kraštovaizdžiai, pavyzdžiui, Riugeno kreidos uolos, turtinga fauna ir flora.
Taip prasidėjo viena džiugiausių susivienijimo sėkmės istorijų. Per mažiau nei 20 metų Meklenburgas-Vakarų Pomeranija iškilo ir tapo vokiečių atostogų vieta numeris vienas. Šiuolaikinės prieplaukos iš pradžių atsirado lėtai, paskui greitai viena po kitos ir suteikė jūrininkams naujo tipo prieplaukas, kurios kartu su atostogų kurortais turėtų suteikti pranašumų tiek jūreiviams, tiek poilsiautojams krante.
Stralsundas prieš griūvant sienai devintojo dešimtmečio pabaigoje
Paskutinėje didžiojo YACHT serijos dalyje dėl Berlyno sienos griūties aprašomas šis kelias į viršų. Šiuolaikiniai liudininkai praneša, kaip kruiziniai jūreiviai patyrė VDR uostus, kaip investuotojai pirmąją „aukso karštinės nuotaiką“tyrinėjo pakrantėje, kuo skyrėsi projektai - ir kur šalis šiandien eina.
Dabar naujajame YACHT 24 numeryje.