Ekskavatoriais „Darß“važiuoja Paukščiai

Ekskavatoriais „Darß“važiuoja Paukščiai
Ekskavatoriais „Darß“važiuoja Paukščiai

Video: Ekskavatoriais „Darß“važiuoja Paukščiai

Video: Ekskavatoriais „Darß“važiuoja Paukščiai
Video: Ekskavatoriaus "New Holland B115B" bandymas 2024, Kovas
Anonim
kiras
kiras

Žuvėdra navigacijos ženkle. Ar paukščių apsauga turi pirmenybę prieš žmogaus gyvenimą?

Trumpuoju ir vidutinės trukmės laikotarpiu skubiai reikalinga nemokama DGzRS gelbėjimo kreiserio prieiga prie jos stoties Darßer Ort avariniame uoste greičiausiai neveiks. Po to, kai žemsiurbė „Kronos“trečiadienį pradėjo kasti šlifuotą farvaterį, už darbą atsakinga Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos transporto ministerija vakar turėjo žemsiurbę traukti atgal. Priežastis: Valstybinės aplinkos ministerijos kolegos paskelbė, kad paukščių migracija prasidėjo neįprastai anksti, todėl visi darbai nacionalinio parko teritorijoje, kuriai priklauso avarinis uostas, turėtų būti nedelsiant sustabdyti.

Aplinkos ministerijos atstovas YACHT internete sakė, kad pastarosiomis dienomis vietinio nacionalinio parko biuro darbuotojai pradėjo skaičiuoti migruojančius paukščius ant Darß. Rezultatas: liepos 11–23 dienomis buvo pastebėta 550 braidančiųjų (įskaitant, pavyzdžiui, žuvėdras) ir 220 žuvėdrų. Svarbu apsaugoti šias paukščių rūšis.

AIS „Kronos“trasa
AIS „Kronos“trasa

Žemsiurbės „Kronos“AIS trasa. Jūs aiškiai matote, kaip laivas dirbo priešais „Darß“, o vakar vakare staiga pasuko Danijos link

Savaitėmis prieš tai nacionalinio parko administracija specialiai užkirto kelią faktiškai suplanuotiems gilinimo darbams, apdorodama Ekonomikos ministerijos prašymus, kad gilinamoji medžiaga būtų išmesta į uostą ir iškart prie kranto. kaip buvo padaryta anksčiau gilinant prieigos kanalą - staiga nebesutiko. Tada Ekonomikos ministerija nusprendė išmesti jūrą už nacionalinio parko ribų, net jei tai susiję su žymiai daugiau pastangų ir išlaidų.

Kai tai tapo žinoma, aplinkosaugininkai, būtent BUND, paskutinę akimirką bandė teisiškai užkirsti kelią gilinimo darbams, tačiau jų atitinkamos paraiškos Greifsvaldo administraciniame teisme žlugo.

Valstybinės aplinkos ministerijos atstovas negalėjo visiškai tiksliai paaiškinti, kodėl nacionalinio parko direkcija pradėjo paukščių skaičiavimus tą dieną, kai turėjo prasidėti gilinimo darbai. Tačiau jis teigė, kad tai „tikriausiai buvo padaryta vadovaujantis atitinkamiems ministerijos specialistų skyriams“. Atstovas nenorėjo komentuoti, kodėl jo ministerija varė Ekonomikos ministeriją į paradą.

Susisiekimo ministerijos atstovė taip pat nenorėjo komentuoti proceso. Tačiau tikslas yra kuo greičiau atnaujinti darbą. Bet to negalima tikėtis iki lapkričio, nes oficialus paukščių apsaugos sezonas Darße baigsis tik spalio pabaigoje.

Todėl gelbėjimo kreiseris turi likti dislokuotas tolimame Barhöft. Tam tikromis aplinkybėmis tai gali kainuoti gyvybę. Kelios pastarosios savaitės jau parodė, kad gelbėtojai nepaprastosios padėties atveju priešais Darsą buvo kelyje daug ilgiau nei anksčiau, kai jie dar galėjo veikti iš avarinio uosto.

Jūreiviams, atsižvelgiant į naujausius įvykius, kurių pašaliniai žmonės sunkiai supranta ir kurie greičiausiai sukels karštą partizaninį karą tarp dviejų SPD valstybės ministrų, kurių darbuotojus ar pavaldžias institucijas galima paaiškinti, greičiausiai nebus ilgalaikio sprendimo. į uosto problemą Darße.

Rekomenduojamas: