Turėtų Būti Registruoti Kapitonai Ir Jachtos

Turėtų Būti Registruoti Kapitonai Ir Jachtos
Turėtų Būti Registruoti Kapitonai Ir Jachtos

Video: Turėtų Būti Registruoti Kapitonai Ir Jachtos

Video: Turėtų Būti Registruoti Kapitonai Ir Jachtos
Video: MAREX kateriai ir jachtos 2024, Kovas
Anonim

Taigi dabar: priešingai nei visi ankstesni pranešimai, didžioji koalicija siekia įvesti jachtų ir savininkų duomenų registrą. Jų požiūrio pobūdis sukelia pasipiktinimą.

Lapkričio mėnesio buriavimo dieną Klausas Grensemannas, federalinės transporto ministerijos ministras, patikino „coram publico“, kad vandens keliu užsiimantiems entuziastams tokie projektai jau nebuvo pakelti.

Federalinės tarybos spaudoje 722/07, spalio 19 d., Yra įstatymo projektas „iš dalies pakeisti jūrų transporto įstatymų nuostatas“, pagal kurį, be daugybės kitų duomenų, gali būti renkami šie duomenys:

• „sportinės transporto priemonės identifikavimo ypatybės (pavadinimas, tipas, pagaminimo metai, tautybės numeris, kitas oficialus ar oficialiai pripažintas numeris“)

• „laivo ar sportinės transporto priemonės savininko, operatoriaus, frachtuotojo ar vairuotojo identifikavimo ypatybės (šeimos vardas ir vardas arba vardas, adresas)“

• „Informacija apie laive esančius asmenis (šeimos vardas ir vardas, lytis, gimimo data, pilietybė)“.

Projektas tapo viešas tik po to, kai įstatymo projektas turėjo būti pateiktas Bundestago transporto komitetui (spaudiniai 16/7415). Komiteto narys YACHT internete sakė: „Tai yra teisinis pagrindas, iš kurio kyla registracijos pareiga“.

Dar liepos mėnesį federalinė vyriausybė nusprendė dėl tendencijos taikyti jūrininkams palankią procedūrą „Vandens turizmo ir vandens sporto patrauklumo stiprinimas“(Drucksache 16/5416). Nors ten sakoma, kad privalomo ženklinimo įvedimas turėtų būti „išnagrinėtas, ypatingą dėmesį skiriant biurokratiniam ir finansiniam aspektui“, tačiau „kuriant naujus reglamentus, praktika visada turėtų būti pirmame plane“. Kalbant apie naują teisėkūros pasiūlymą, apie tai negali būti nė kalbos.

Atitinkamo registro sukūrimas galioja ne tik Vokietijos buriuotojų asociacijai, nes tai yra „preliminarus laivų mokesčių, TÜV ar panašių etapų etapas“. Net atitinkamų valstybinių numerių registravimas ir išdavimas greičiausiai pareikalaus papildomų biurokratinių ir finansinių savininko pastangų.

Opozicija pyksta dėl planų ir veiksmų būdo. FDP parlamentinės grupės atstovas Europos transporto politikai Patrickas Döringas šiandien paskelbtame pranešime spaudai „Centrinis pramoginių laivų kelyje registras“paaiškina: „Nors federalinė vyriausybė ne kartą tvirtino visuomenei ir man, kad privaloma registruotis į pramoginius laivus jūros rajone nebuvo numatyta, atitinkamas įstatymo pakeitimas buvo slapta įvežtas į Bundestagą. Be daugybės kitų duomenų apie keleivių ir krovinių eismą jūroje, sportinių transporto priemonių identifikavimo ypatybės ir atitinkamas savininkas, operatorius, frachtuotojas ar vairuotojas turėtų būti registruojami centralizuotai ir, be kita ko, perduoti federalinei policijai. Sakyčiau, kad tai teisėtai galima pavadinti registracijos reikalavimu.

Beje, įstatymai taip pat mini registraciją, tik nežymiai oficialūs ar oficialiai pripažinti sportinių transporto priemonių valstybiniai numeriaiŽiūrėk - matyt, sprendimas dėl įvedimo yra ministerijojeTaigi jau patenkintas ženklinimo reikalavimu

Dar kartą federalinė vyriausybė bando apgauti ir apgauti įvesti papildomas pramoginės laivybos taisykles. TheTačiau man ši priemonė neturi prasmės saugumo politikos prasmeatpažįstamas. Be to, būsimoje duomenų masėje (nesVisi 29 milijonai keleivių ir bent jau taip pat turėtų būti užregistruotiIš tikrųjų būtų beveik neįmanomalaiku atpažinti svarbią informaciją. "

Rekomenduojamas: